A vádlott 2023. július 11-én kora reggel az általa vezetett, menetrend szerinti autóbusszal közlekedett Veszprém lakott területén belül, derült időben, nappali világosságban, száraz, idegen anyagtól mentes aszfalt burkolatú úton, közepes forgalomban. A vádlott az autóbusszal egy útkereszteződéshez ért, ahol balra, nagy ívben kívánt bekanyarodni, ezért a balra kanyarodó sávba sorolt, ahol közvetlenül a kereszteződés előtt megállt, majd lassan gurulva – irányjelző használata mellett – 3-5 km/h sebességgel behaladt az útkereszteződésbe. Ezzel azonos időben közlekedett bal oldali irányból egy ismeretlen személy által vezetett tehergépkocsi, illetve mögötte 8-10 méterrel, 23-26 km/h sebességgel a sértett segédmotoros kerékpárral. A kereszteződéshez érkező tehergépkocsi irányjelzést követően jobbra kanyarodott kis ívben, amellyel egyidőben a vádlott megkezdte a balra kanyarodást 23-25 km/h sebességre felgyorsítva, miközben a sértett is enyhén gyorsítani kezdett 27-30 km/h sebességre. A vádlott a balra kanyarodást megelőzően nem győződött meg arról, hogy a zárt rakterű, nagyobb kiterjedésű tehergépkocsi mögött érkezik-e további jármű, így nem észlelte, és nem biztosított elsőbbséget az egyenesen tovább haladni kívánó sértettnek, aki elé az általa vezetett autóbusszal behaladt. A tehergépkocsi takarásából, annak kanyarodása során, a sértett az ütközés előtt objektíve észlelhető volt a vádlott számára, aki az általa vezetett autóbusszal az ütközés előtt 1,3-1,5 másodperccel haladt be a segédmotoros kerékpár forgalmi sávjába, amikor a sértett a későbbi ütközési ponttól 8-10 méterre volt. A sértett ekkor az ütközés elkerülése érdekében fékezett, illetve enyhén balra kormányozta járművét, amely ennek hatására elvesztette stabilitását, oldalra dőlt, majd 24-27 km/h sebességgel a 23-25 km/h sebességgel haladó autóbusz oldalának ütközött, amelynek során a sértett az úttestre esett és az autóbusz bal oldala alá csúszott az első és hátsó kerekek közötti részen. A vádlott ezt észlelve vészfékezéssel néhány méter tovább haladást követően megállt. A sértett a balesetet vészfékezéssel sem tudta volna elkerülni, olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a kórházi kezelése során elhunyt, halálának közvetlen oka sokszervi elégtelenség volt, amelyhez a baleset során elszenvedett többszörös mellkasi, hasi és kismedence sérülése együttesen vezetett. A balesetben elszenvedett sérülések és a sértett halála között közvetlen és teljes oksági összefüggés áll fenn.